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鞏義市萬(wàn)通公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司鞏義市萬(wàn)通公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 Wantong Highway Planning Survey and Design Co., Ltd.

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  • 公路設(shè)計(jì)(緯地)交通工程軟件在市政道路上的應(yīng)用方法和技巧

    緯地交通工程設(shè)計(jì)軟件是依托中交一院、陜西省院等大型設(shè)計(jì)院自主研發(fā)的一款交通工程輔助設(shè)計(jì)軟件,軟件發(fā)布伊始,以滿足公路工程相關(guān)交通工程設(shè)計(jì)為主,經(jīng)過(guò)幾年的推廣與發(fā)展,緯地交通工程以其功能全、操作方便、智能化程度高等優(yōu)勢(shì),贏得了諸多設(shè)計(jì)者的喜愛(ài),迅速在全國(guó)普及。同時(shí),依托緯地全 面的道路設(shè)計(jì)解決方案,緯地交通工程軟件也很快進(jìn)入了市政、水利、水電、廠礦等各大行業(yè)。隨著多行業(yè)的進(jìn)入,我們也肩負(fù)了更多的使命與挑戰(zhàn),如何在立足公路且兼顧其他行業(yè),特別是市政工程。如何有效的解決市政項(xiàng)目中道路交叉多、規(guī)律性差(...

  • 想了解公路工程設(shè)計(jì)的看過(guò)來(lái)了:一般分為三種

    公路設(shè)計(jì)包含:平面設(shè)計(jì):即平曲線設(shè)計(jì),主要包括直線、圓曲線和緩和曲線設(shè)計(jì);河南公路工程設(shè)計(jì)小編告訴大家:縱斷面設(shè)計(jì):即豎曲線設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)豎曲線時(shí)要考慮平縱線型的組合設(shè)計(jì);橫斷面設(shè)計(jì):主要包括平曲線加寬設(shè)計(jì)、平曲線較高設(shè)計(jì)、路基橫斷面設(shè)計(jì)與計(jì)算、路基士石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配。1、一階段設(shè)計(jì):適用于技術(shù)簡(jiǎn)單、方案明確的小型建設(shè)項(xiàng)目,也稱(chēng)為一階段施工圖設(shè)計(jì)。一階段施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)相應(yīng)采用一次定測(cè),即不經(jīng)過(guò)初測(cè)和初步設(shè)計(jì),按照工程可行性研究報(bào)告或計(jì)劃任務(wù)書(shū)所確定的修建原則和路線走向方案,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行方案比選與優(yōu)化,...

  • 淺談公路設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響

    本人學(xué)的是工程管理專(zhuān)業(yè),于2016年本科畢業(yè),之后陸陸續(xù)續(xù)在國(guó)企設(shè)計(jì)院,私企設(shè)計(jì)院從事工程概預(yù)算工作,現(xiàn)在在一家施工單位上班,有四年的工程預(yù)算經(jīng)驗(yàn),河南公路設(shè)計(jì)工程小編主要談?wù)劰吩O(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),也是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重要服務(wù)性行業(yè)。因此,公路工程造價(jià)的有效控制就顯得尤為重要。一個(gè)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)是一個(gè)周期長(zhǎng)、數(shù)量大的生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程,依據(jù)公路工程的建設(shè)程序,對(duì)應(yīng)于工程建設(shè)的階段性工作,公路工程造價(jià)一般包括工程可行性研究投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工...

  • 工程咨詢(xún)行業(yè)變革下,企業(yè)怎么才能夠掙到錢(qián)?

    近幾年,工程咨詢(xún)企業(yè)除了監(jiān)理,各種資質(zhì)基本上都取消了。資質(zhì)取消本質(zhì)是為了解決建筑業(yè)發(fā)展條塊分割、碎片化問(wèn)題,可資質(zhì)取消后,將各個(gè)工程咨詢(xún)企業(yè)又重新拉到了賽道的起點(diǎn)。河南工程咨詢(xún)公司小編告訴大家:短期內(nèi),各個(gè)中小企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的良機(jī),而原來(lái)的大型咨詢(xún)企業(yè)也需要重新適應(yīng)新的發(fā)展格局。在行業(yè)大的變革背景下,很多企業(yè)的痛點(diǎn)是:我該做什么,才能有給企業(yè)帶來(lái)確定的收益?他們想在這樣一個(gè)不斷變化的時(shí)代里,去追求一個(gè)確定性——怎么能夠掙到錢(qián)?說(shuō)實(shí)話,我很明白這些朋友的心情。就像那句古話說(shuō)的:“無(wú)利不起早、雁過(guò)也...

  • 行業(yè)變革,工程咨詢(xún)企業(yè)應(yīng)該何去何從

    據(jù)企查查APP顯示,某企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍包括計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)研究;經(jīng)濟(jì)信息咨詢(xún);工程技術(shù)咨詢(xún)、工程材料咨詢(xún)、工程造價(jià)咨詢(xún)、工程監(jiān)理、工程招標(biāo)代理;信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)等。河南工程咨詢(xún)公司小編告訴大家:信息顯示,該公司由騰創(chuàng)未來(lái)(深圳)有限公司全資持股,馬化騰為后者法定代表人,也是受益人?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入工程咨詢(xún)行業(yè),意味著,“去中 心化”將成為工程咨詢(xún)行業(yè)的顯著標(biāo)簽,搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng),工程咨詢(xún)行業(yè)會(huì)成什么樣?我們誰(shuí)也不知道。但可以肯定的是,造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)駛?cè)氤?chē)軌道。那么工程咨詢(xún)行業(yè)未來(lái)的核心...

  • 想知道測(cè)繪公司到底是干什么的看過(guò)來(lái)

    筆者現(xiàn)在正在測(cè)量公司實(shí)習(xí),有幸了解到一點(diǎn)行業(yè)知識(shí)。測(cè)繪屬于空間信息行業(yè)主要分為工程測(cè)量和地籍測(cè)量等。地籍測(cè)量主要是地形測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量、大地測(cè)量等,比如現(xiàn)在進(jìn)行的第三次全國(guó)土地調(diào)查;工程測(cè)量主要是建筑工程方面的,例如控制測(cè)量、放樣、隧道測(cè)量等。測(cè)量工作又分為外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)工作,外業(yè)工作主要是使用測(cè)量?jī)x器采集數(shù)據(jù),內(nèi)業(yè)工作主要內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和制圖等。 河南工程測(cè)量公司小編認(rèn)為:主要涉及的測(cè)量?jī)x器有全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、測(cè)距儀等,涉及的軟件有AutoCAD、南方CASS、MADGIS等。測(cè)量工作相對(duì)...

  • 公路工程施工圖設(shè)計(jì)審查,幫你理好了

    為了加強(qiáng)公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)督與管理,保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)社會(huì)公眾利益,根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、建設(shè)部《建筑工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查暫行辦法》、交通部《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》及現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,河南公路工程設(shè)計(jì)小編建議:參考交通部《公路工程勘察設(shè)計(jì)文件審查管理辦法》(征求意見(jiàn)稿),結(jié)合實(shí)際情況及行業(yè)特點(diǎn),制定本施工圖設(shè)計(jì)審查要點(diǎn)。施工圖審查分為政策性審查和技術(shù)性審查,政策性審查由交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé),本審查要點(diǎn)主要涉及技術(shù)性審查部分。技術(shù)性審查的主要包括...

  • 公路設(shè)計(jì)(緯地)緯地軟件設(shè)計(jì)中問(wèn)題你知道多少?

    在橫斷面設(shè)計(jì)的時(shí)候護(hù)面墻伸到邊溝里去了怎么辦啊?? 在支黨構(gòu)造處理的時(shí)候怎么設(shè)置填土線都不能解決問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題多是出現(xiàn)在矩形邊溝外邊緣點(diǎn)直接接護(hù)面墻引起的。 河南公路工程設(shè)計(jì)小編告訴大家:可以通過(guò)修改設(shè)置邊溝形狀或護(hù)面墻型式來(lái)解決:1、在控制參數(shù)輸入中將此段邊溝外側(cè)增加一組數(shù)據(jù),設(shè)置一個(gè)碎落臺(tái),碎落臺(tái)外側(cè)點(diǎn)接護(hù)面墻即可。或者是將此段邊溝外側(cè)邊坡設(shè)置為與護(hù)面墻同坡即可。2、修改護(hù)面墻尺寸,使護(hù)面墻插入點(diǎn)以下的坡段坡度等于或小于邊溝外側(cè)邊坡的坡度,也可以避免護(hù)面墻或上擋墻伸入到邊溝。擋土墻系統(tǒng)做擋墻...

  • 河南工程測(cè)量公司小編告訴你:坐標(biāo)測(cè)量的基本步驟和各種全站儀

    水準(zhǔn)測(cè)量是利用水平視線來(lái)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的高差。由于水準(zhǔn)測(cè)量的精度較高,所以是高程測(cè)量中主要的方法。三角高程測(cè)量是測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的水平距離或斜距和豎直角(即傾斜角),然后利用三角公式計(jì)算出兩點(diǎn)間的高差。三角高程測(cè)量一般精度較低,只是在適當(dāng)?shù)臈l件下才被采用。下面河南工程測(cè)量公司小編主要介紹坐標(biāo)測(cè)量的基本步驟和各種全站儀。坐標(biāo)測(cè)量的基本步驟(1)設(shè)定測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。(2)設(shè)定后視點(diǎn)的坐標(biāo)或設(shè)定后視方向的水平度盤(pán)讀數(shù)為其方位角。當(dāng)設(shè)定后視點(diǎn)的坐標(biāo)時(shí),全站儀會(huì)自動(dòng)計(jì)算后視方向的方位角,并設(shè)定后視方向的水平度盤(pán)讀...

  • 如何開(kāi)展道路設(shè)計(jì)--設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)流程與思路

    城市道路設(shè)計(jì)基本流程與步驟你知道嗎?河南公路工程設(shè)計(jì)小編帶大家了解下:項(xiàng)目前期:城市道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目前期主要包含方案設(shè)計(jì)階段、項(xiàng)目建議書(shū)階段、工程可行性研究階段。(1)方案設(shè)計(jì)階段工作包含有方案設(shè)計(jì)說(shuō)明、項(xiàng)目地理位置概述及圖紙、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)、道路平面方案設(shè)計(jì)(圖紙顯示基本的縱斷信息、標(biāo)志標(biāo)線信息)、給排水系統(tǒng)圖、管線綜合標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(涉及給排水工程、電力電信工程)、給排水平面方案設(shè)計(jì)。(2)項(xiàng)目建議書(shū)階段、工程可行性研究階段,在方案設(shè)計(jì)階段的基礎(chǔ)上,補(bǔ)充道路縱斷面設(shè)計(jì)圖、給排水縱斷面設(shè)計(jì)圖,并在...

  • 河南公路工程設(shè)計(jì)小編告訴你:如何利用老路資源?

    改擴(kuò)建項(xiàng)目路基路面要結(jié)合項(xiàng)目老路路基路面的特點(diǎn),配合路線做好新建與改建的總體設(shè)計(jì),提高老路的利用率。要圍繞“安全、環(huán)保、節(jié)約、實(shí)用”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),靈活進(jìn)行路基路面及排水設(shè)計(jì)。要加強(qiáng)老路利用段的路基路面調(diào)查、檢測(cè)及評(píng)價(jià)工作,為老路的拓寬、加鋪設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。河南公路工程設(shè)計(jì)小編建議:要加強(qiáng)老路利用段的路基路面調(diào)查、檢測(cè)及評(píng)價(jià)工作,為老路的拓寬、加鋪設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。1、老路走廊帶的有效利用要有效地利用老路走廊帶,就須合理利用老路的平縱面,不能盲目追求寬、平、直,不能隨意裁彎取直選新線,不能犧...

  • 什么是zui小縱坡度?什么是公路定線?

    zui小縱坡度是指為縱向排水的需要,對(duì)長(zhǎng)路塹路段以及其他橫向排水不暢的路段所規(guī)定的縱坡zui小值。各級(jí)公路的長(zhǎng)路塹路段,以及其他橫向排水不暢的路段,均應(yīng)采用不小于百分之0.3的縱坡。當(dāng)須設(shè)計(jì)平坡(百分之0)或小于百分之0.3的縱坡時(shí),其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)。對(duì)于干旱地區(qū)以及橫向排水良好不產(chǎn)生路面積水的路段,沒(méi)有必要設(shè)置zui小縱坡。對(duì)于穿過(guò)城區(qū)邊緣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路,按城市道路要求,zui小縱坡應(yīng)大于或等于百分之0.5,困難時(shí)可大于或等于百分之0.3,遇特殊困難縱坡小于百分之0.3時(shí),應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝...